Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, birkaç ertelemenin ardından, siyasi partiler, akademisyenler ve generallerden gelen dış eleştirilere ve iç itirazlara açıkça meydan okuyarak, Marmara Denizi'ni Karadeniz'e bağlayacak olan "çılgın projesi" İstanbul Kanalı'nı başlattı. Bu adım, projenin ekonomik, siyasi ve stratejik boyutları göz önünde bulundurulduğunda, sadece Türkiye'de değil tüm dünyada kara ve deniz taşımacılığında köklü bir değişiklik anlamına geliyor.
Kanalın önemi, su yolu niteliği, işletme kapsamı ve Türk ticareti ve ekonomisi üzerinde beklenen etkisi de dahil olmak üzere birçok kilit alanda kendini göstermektedir. İstanbul Kanalı, İstanbul Boğazı'na paralel uzanan bir su yoludur ve Marmara Denizi'ndeki Küçükçekmece Gölü'nden Karadeniz'e kadar 45 kilometre boyunca uzanmasıyla ünlüdür. Kanalın derinliği yaklaşık 21 metre olup, yüksek trafik yoğunluğuyla bilinen ve hizmetini iyileştirmek için acil bir çözüm gerektiren İstanbul Boğazı'na kıyasla deniz seyrüseferi için 13 kat daha güvenlidir.
Proje Tarihçesi ve Tamamlanma Zaman Çizelgesi
Projenin fiilen başlaması, Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın Kanal İstanbul'un ilk köprülerinin temelini atmasıyla gerçekleşti. Erdoğan yaptığı açıklamalarda projenin hayata geçirilmesinin yaklaşık altı yıl süreceğini belirtti. Kanal inşaatının mevcut kara ulaşım ağlarına bağlanan 6 köprü içermesi ve böylece Marmara Denizi ile Karadeniz arasındaki lojistik kapasitenin ve doğrudan taşımacılığın artırılması planlanmaktadır.
Projenin Ekonomik ve Hizmet Boyutları
Kanal İstanbul'un deniz ticaretinde köklü bir dönüşüme yol açması bekleniyor. İstanbul Boğazı'nın, gemileri ve dev tankerleri çekecek olan yeni kanala kıyasla deniz ticareti için ikincil bir rota haline gelmesi bekleniyor. Kuşkusuz kanal, ticaret trafiğinin %75'inden fazlasının deniz yollarından geçtiği uluslararası taşımacılık sektöründe Türkiye'ye daha büyük bir rekabet avantajı sağlayacaktır.
Kanal projesinin maliyeti 25 milyar doları bulmaktadır; bunun 15 milyar doları kanalın kazılması, 10 milyar doları ise çevredeki altyapı içindir. Projenin, kanalı çevreleyen bölgelerdeki arazi fiyatlarında önemli bir artışa yol açması bekleniyor. Örneğin Şamlar köyünde metrekare fiyatı 6,5 dolardan 184 dolara yükselerek emlak değerindeki muazzam artışı yansıtmıştır.
Beklenen Ekonomik ve Finansal Getiriler
Ekonomik tahminlere göre, İstanbul Kanalı projesinin yılda yaklaşık 8 milyar dolar gelir getirmesi muhtemeldir. Bu gelirler, Türk Boğazlarından gemi geçişini kontrol eden Montrö Sözleşmesi uyarınca Türkiye'nin mahrum kaldığı getirileri telafi etmektedir. Yaklaşık tahminler, kanalın gelirlerinin projenin maliyetini sadece iki yıl içinde karşılamaya katkıda bulunacağını göstermektedir.
Yeni kanal, Türkiye'ye bu suların yönetiminde egemenlik hakları sağlayan özel bir fiyatlandırma sisteminin uygulanmasını öngörüyor. Böylece Türkiye, kanaldan geçen her ton mal ve gemi yükü için belirli ücretler tahsil edebilmekte, bu da kamu hazinesini zenginleştirmekte ve Türk ekonomisini güçlendirmektedir.
Montrö Sözleşmesi ile Etkileşim
Ancak kanalın, Karadeniz'e kıyısı olan ülkelerin gemilerine geçiş serbestisi sağlayan Montrö Sözleşmesi üzerindeki potansiyel etkisi konusunda tartışmalar devam etmektedir. Türkiye'nin resmi pozisyonu, İstanbul Kanalı'nın bu anlaşmayı doğrudan etkilemeyeceğini, kanaldan geçen gemilerin anlaşmanın getirdiği kısıtlamalar sistemine tabi olmaya devam edeceğini teyit etmektedir. Ancak asıl mesele, yapay kanallar ve adalar deniz hukukuna göre kara toprağı sayıldığından, yeni kanalın Türkiye'nin suları üzerindeki egemenliğine bir tehdit oluşturmamasıdır.
Sonuç
İstanbul Kanalı, doğası ve öngörülen ekonomik etkileri itibariyle, denizcilik ve uluslararası taşımacılık sektörlerinin yeni özelliklerinin şekillenmesine katkıda bulunan geniş kapsamlı stratejik vizyonlara sahip iddialı bir projedir. Ancak, kanalın bir mühendislik şaheseri ve Türkiye'de ekonomiyi ve sürdürülebilir kalkınmayı teşvik eden bir araç olarak ortaya çıkabilmesi için Türk hükümeti ve proje denetçilerinin çevre, seyir güvenliği ve uluslararası anlaşmalarla ilgili tartışmaları yönetmede başarılı olmaları gerekmektedir. Bu projenin hayata geçirilmesindeki başarı sadece büyüme için bir katalizör değil, aynı zamanda Türkiye'nin bölgedeki denizcilik ve ticari güç rolünün yeniden şekillendirilmesinde stratejik bir boyut taşımaktadır.
Mbany Real Estate kanalın her iki yakasındaki arazilerle ilgili olarak size neler sunuyor?
mbany, ilgili taraflara kanalın her iki yakasında satılık arsalara yatırım yapmaları için çeşitli fırsatlar sunan önde gelen gayrimenkul şirketlerinden biridir. Şirket tarafından sunulan araziler ayrıcalıklarıyla öne çıkmaktadır, bu da yatırımcıların daha geniş pazarda bulunmayan benzersiz seçenekler elde edebilecekleri ve yatırımda başarı şanslarını artırabilecekleri anlamına gelmektedir. Mbany, stratejik konumlar, yakındaki tesisler ve mevcut finansman dahil olmak üzere her bir arazi parçası hakkında güvenilir ve kapsamlı bilgiler sağlayarak müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılamaya çalışmakta ve karar verme sürecini daha kolay ve güvenli hale getirmektedir. Buna ek olarak şirket, müşterilerinin emlak piyasasını ve paralarını yatırmanın en iyi yollarını anlamalarına yardımcı olmak için özel emlak danışmanlığı sağlamaya istekli olup, onlara farklı ve başarılı bir yatırım deneyimi sağlayan katma değer sağlama taahhüdünü yansıtmaktadır.
26-02-2024 
